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빅풋

전설의 생애와 시대

조슈아 블루 부스스

빅 풋,1958

1958 년 8 월 27 일 월요일,제리 크루는 캘리포니아 북부에 집을 떠났다.살리어의 햄릿. 6 주 후에 찍은 승무원 사진은 큰 안경,강한 턱,눈에 띄는 귀를 가진 넓은 가슴,짧은 머리 남자를 보여줍니다. 모든 계정에 의해,그는 진지하고 냉정한 개인이었다. 승무원은 캘리포니아 주 고속도로 299 를 따라 서쪽으로 운전했습니다.이 산지 지역을 통과하는 주요 동맥은 태평양의 유레카와 센트럴 밸리의 레딩 사이에 약 150 마일을 달리고 있습니다. 승무원은 화강암 로깅 회사와 월러스 브라더스 로깅 회사에 대한 캐츠 키너이었다. 목재 산업은 카운티의 근로자 2 명 중 약 1 명을 고용하여 나머지 경제를 합친 것보다 더 많은 수익을 창출했습니다.

몇 마일,고속도로 299 번 고속도로와 교차 96 윌로우 크릭,한때 중국 플랫으로 알려진 골드 러시 타운,1958 년까지 지역 허브 서비스를 제공하는 벌목꾼 살리어와 같은 작은 마을은 할 수 없었지만 대부분의 기준으로는 윌로우 크릭 자체가 작은 마을이었습니다. 지역의 많은처럼,윌로우 크릭은 상당히 잘하고 있었다. 1949 년 이후 훔볼트 카운티의 목재 생산은 제 2 차 세계 대전 이후 주택 붐에 대응하여 거의 두 배가되었습니다. 카운티의 인당 소득은 캘리포니아의 나머지 부분과 파에 있었다,그리고 전국 평균 이상.

승무원이 북쪽으로 향했다. 96 번 주 고속도로는 클래 머스 강을 따라 샤스타-트리니티 국립 산림,건너 델 노르 테 카운티 그리고 계속 이레카. 고속도로를 따라,문자열에 구슬처럼 윌로우 크릭과 이레 카 사이에 중독,작은 마을의 수 있었다,와이츠 스펙과 올리언스와 해피 캠프. 고속도로 96 그들을 서비스하는 주요 도로였다,그러나 그것의 전체 길이를 포장되지 않았다;승무원의 타고 울퉁불퉁하고 느렸다. 96 번 고속도로의 한쪽에는 가파른 강물이 내려와 있었고,다른 한쪽에는 바위가 많은 절벽이 있었다. “지역의 지질지도,”자연 작가 데이비드 레인즈 월러스는”봐…걸린 컨베이어 벨트의 결과처럼 지적했다…. 특히 높거나 험준하지 않은 능선,오히려 가파른 피라미드 모양의 연속”그 스트레칭”거의 기하학적으로 파란색 거리로.”소나무,가문비 나무,전나무의 두꺼운 스탠드 물 가장자리에 이르기까지 산을 덮었습니다.

그가 운전하면서 승무원은 후파 인디언 보호 구역을 통과했습니다. 목자 설정과 현재의 번영은 아메리카 원주민에 대한 폭력의 추악한 역사를 가려 냈습니다. 1860 년 2 월,도끼,클럽,칼로 무장 한 유레카 남성 그룹이 축제 기간 동안 원주민 위요 트를 학살하여 여성,어린이,유아 및 노인을 죽였습니다. 변명,훔볼트 타임즈,지역 신문,학살을 옹호했다. 미군은 부족의 나머지 구성원을 모아 후파 보호 구역으로 옮겼고,그 지역은 그날 밤의 공포를 잊으려고했습니다.

블러 프 크릭과 클래 머스의 합류 근처 바이 츠 스펙 다리 바로 너머,승무원은 블러 프 크릭 로드에 설정,월러스 브라더스는 정부의 하청에 구축 된 목재 액세스 경로. 승무원은 2 년 동안이 일에 있었다. 약 30 명의 남성이 이곳에서 일했으며,주변의 작은 마을에서 온 백인과 보호 구역에서 온 후파 인디언들이 이곳에서 일했습니다. 일부 여성과 어린이도 주변에 있었다. 살 리어에서 통근 일반적으로 2 시간 반 했다. 길에서 일하는 다른 많은 사람들은 가족을 해피 캠프와 살리어 및 다른 작은 마을에서 숲으로 옮겨 건설 시즌 동안 예고편에서 살았습니다. 그러나 승무원은 주말마다 지역 사회와 교회 문제에 깊이 관여했기 때문에 집으로 돌아 왔습니다.

다음에 일어난 일의 대부분은 빅풋의 흔적에 마리안 플레이스에서만 기록된다. 장소는 어린이 작가이자 빅풋의 신자였습니다. 그녀는 8 월 27 일의 사건 이후 거의 20 년 만에 그녀의 책을 썼다. 그러나 그녀는 근면 한 연구원이었고,그녀가보고 한 것은 다른 빅풋에 기록 된 것만큼 신뢰할 수있다-참으로,훨씬 다른 것보다 확실히 더 신뢰할. 장소에 따르면,승무원은 건설 현장의 주요 캠프에서 감독 인 윌버”쇼티”월러스를보고 경적을 가볍게 울렸다. 월러스는 그를 흔들었다. 승무원은 도로의 맨 끝에서 일,캠프 넘어 분기 마일(고속도로에서 약 20 마일),불도저 브러시와 경로를 삭제 한 로거에 의해 남겨진 젊고 아름다운 여자,그리고 대략 땅을 등급.

승무원은 그의 불도저 근처에 주차하고,그의 모카신을 작업 부츠와 교환하고,그의 알루미늄 하드 해트를 입었다. 그는 평탄한 땅에서 몇 발자국을 발견하지만 그는 자신의 트랙터에 올라 그들을 내려다 보았다 때까지 아무것도 생각하지 않았다. 지문은 크고 남자 같았습니다. 그들은 땅에 깊이 눌렀습니다. 누군가가 장난을 당기 되었습니까? 그는 궁금해했다. 승무원은 그가 본 것을 쇼티에게 다시 몰았다.

빅풋의 민속적 기원

블러 프 크릭 로드에서 일하는 다른 사람들 중 일부가 모여 승무원이 쇼티와 이야기하는 것을 들었다. 그들은 거대한,인간 같은 트랙에 대한 자신의 험담을 전달했다. 한 사람은 비슷한 트랙이 매드 강을 따라 다른 월러스 작업 현장에서 발견되었다고 언급. 25 명의 노동자가 이것을 보았다고 주장했다. 더 많은 트랙이 해안 트리니다드에서 발견되었다. 이 가능성이 보인다 있지만—-그것은 사람이 그것을 언급 여부를 알 수 있지만 몇 달 레딩 기록 탐조등 전에 태평양 가스와 전기 회사를 따라 발견 된 거대한 발자국에 대한 이야기를 실행했다 오른쪽의 방법 다시 1947.

쇼티는 승무원의 작업대 주변의 궤도를 만든 것이 무엇이든 다른… 여름 전에,그는 말했다,도로의 아래 부분에,디젤 연료의 450 파운드 드럼은 사라졌다;단지 그 인상과 큰 발자국은 먼지에 남아 있었다. 드럼은 협곡의 바닥에 잠시 후 발견되었다-그것은 던져되어 있어야하는에,언덕에 단풍이 깨지지 않았기 때문에. 아니 어떻게 든 도랑에 그것의 방법을 발견 한 도로 등급 기계에 대한 700 파운드 스페어 타이어와는 달리,월러스는 노동자를 생각 나게했다. 사람들은 타이어를 구출했다,그리고 파괴자가 밀어했다고 들었다. 하지만 어쩌면. 어쩌면 타이어는,드럼 같이,어떤 것에 의해 던져졌었다. 어떤 것은 엄청난 흔적을 남겼습니다. 크고 강한 무언가. 그러나 무엇?

장소에 따르면,남자는 가능한 범인을 한동안 토론했다. 다양한 트랙을 만든 것에 대한 합의가 없었다,신비한 트랙 메이커의 일관된 전설 없다,그들이 본 것을 승무원과 나머지를 말할 더 셰르파 없습니다. 마지막으로,쇼티는”광범위하게 윙크했다”고 논쟁을 중단 시켰고,남자들에게”원숭이가 목재를 통해 뛰어 다니는 것을 보았는지 알려달라고했다. 그들이 일을 가지고 있다면 그 동안,그는 확실히 감사하겠습니다.”

남자들은 일하러 돌아 왔고,그들은 또한 그 길들과 그들의 창조주에 대해 계속 토론했다. 그들은 그를 불렀다(그리고 아무도 그 큰 발의 소유자가 그 사람이라는 것을 의심하지 않았다)큰 발,두 단어. 9 월 말에 캠프를 방문 기자 베티 알렌은 큰 발에 대한 이야기의 떼를 발견했다. 남자는 기물 파손의 큰 발을 비난,뭔가 실종 경우 그는 추정 도둑이었다. 알렌은 이야기 중 일부는”헤어 라이저”라고 말했다.”예를 들어,10 월에 약간의 시간이 네 개를 잃었다,큰 발은 그들을 살해 혐의로 기소되었다. 가정으로,노동자의 약간 및 그들의 가족은 이야기를 심각하게 가지고 갔다. 알렌은 디젤 연료의 드럼을 던질 수있는 생물 두려워 할 뭔가 때문에 남자 중 일부는”밤에 편리 자신의 총을”유지 보도했다. 그러나 걱정스러운 사람들은 예외 인 것 같습니다. 알렌은 이야기의”많은 것”이”꽤 가상의 것”이라고 말했다. 전설적인 맛”그들은했다”.”때 제스 베미스,또 다른 살리 어 주민,이 시간 주위에 블러 프 크릭에 땅을 개간 작업을했다,그와 그의 아내 코랄 재미에 합류,코랄의 말에,”정보의 비트에 전달하여 이야기에 연료를 추가,”당시 어느 쪽도 큰 발이 진짜라고 생각하지 않지만.

벌목꾼,사냥꾼,덫,그리고 다른 노동계급 남성들은 그러한 신동에 대한 이야기를 오랫동안 이야기해왔다. 수십 년 동안 노련한 참전 용사들은 소를 말려서 똑같이 전설적인 왼손잡이 렌치를 가져 와서 너무 큰 사이드 힐 다저스와 모기 이야기로 그린혼을 즐겁게했습니다. 또는 그들은 저격 사냥을 보냈습니다. 20 세기의 전환기의 주위에,유진 셰퍼드,위스콘신 나무꾼,라 콘터,그리고 장난 꾸러기,그는 호닥,미국의 북쪽 숲의 코뿔소를 잡았다고 발표했다. 셰퍼드는 픽과 축으로 짐승을 죽이는 친구 그룹을 촬영했습니다. 사진은 엽서로 만들어졌다;수천 수백 판매되었다; 관광객 라인 랜더에 몰려,위스콘신;소문에 의하면,스미소니언도 관심을 표명했다. 보는 것은 믿는 것입니다. 그러나 호다그는 단지 목각이었습니다. 그것은 모두 험버그였습니다. 미국의 역사는 전설적인 동물의 동물 우화집 인 거대한 거북이와 표범,자칼로프와 바다뱀,농사꾼과 스노우 워셋과 같은 실용적인 농담,이야기로 가득합니다. 이 전통은 국경이 폐쇄 된 후에도 오랫동안 계속되었습니다. 예를 들어,1950 년에 남자 모험 잡지 사가”야생 사기 파종”이라는 기능을 도입하고 블루 칼라 남성에게”특히 악마”와”비정상적으로 재미있는”실용적인 농담의 예를 보내도록 독려했습니다.

유진 셰퍼드는 호다그
그림 11 을 캡처합니다. 20 세기가 시작될 무렵,유진 셰퍼드는 북서부의 전설적인 짐승 인 호다그를 점령했다고 주장했다. 이 그림은 분명히 상연되었지만 증거로 의미되었습니다. 호다그는 벌목꾼들 사이에서 신화적인 괴물들의 악용에 대해 이야기하는 오랜 전통의 일부였습니다. 1950 년대 동안 북부 캘리포니아에서 나무꾼에 의해 빅풋에 대해 이야기 이야기는 사용자 정의를 계속했다. (이미지 휘이-36382. 위스콘신 역사 학회.)

수년에 걸쳐,가짜 발자국은 일반적인 거대한 야생 사람들의 마음에 드는 사기와 이야기되었습니다;이 민속이었다—이야기와 신문 보도—녹색과 다힌덴이 발견하고 수집. 엘진 하이머,머틀 포인트의 거주자,오레곤,아마 그는 단지 농담을하고 있다고 생각,그는 훔볼트 타임즈에 제안 할 때 승무원의 신비 트랙”폴 번연의 두 살짜리 소년에 의해 남아 있었다 그러나 그는 중요한 진실을 표현.”빅풋은 폴 번연의 후계자였습니다.

특히 노동계급 남성들 사이에서 그러한 조쉬는 초보자를 시작하고 직장에서 관계를 강화하는 역할을 했다. 놀리는 테스트 및 하나의 남성을 증명하는 방법이었다-농담으로 올라오고 영리를 보여 주었다,늑골을 견딜 수(및 종류에 응답)표시 강도,에 피팅에 필요한이었다. 전설적인 생물에 대한 이야기는 또한 문명에서 멀리 떨어진 곳에서 일한 사람들이 그들의 불안을 관리하는 데 도움이되었습니다. 알 수없는 자연에 대한 두려움은 약간 말도 안되는 형태로 응고되었다-의지-오전-혼자,예를 들면,잠자는 벌목에 압연 이끼의 펠릿을 떨어 다람쥐의 일종이었다,원인 악몽-따라서 두려움은 터무니없는 것되었다,너무. 아주 진짜 의미에서,작업 및 블러 프 크릭 도로에 살고있는 남성과 여성은 바보 자신을 놀라게 큰 발에 대한 이야기를.

빅풋은

9 월 중순에 블러프 크릭로드를 따라 새로운 트랙 라인이 등장했으며,승무원이 불도저 근처에서 지문을 발견 한 이후 첫 번째 트랙이었습니다. 몇몇 남자들이 궤도를 점검하고 그들이 가짜도 아니고 곰의 흔적도 아니라고 선언했다. 승무원이 한 번 그가 실제 농담의 희생자라고 생각했다면 그는 더 이상하지 않았습니다. 베미세스나 약 12 명의 다른 남자들도요. 큰 발은 그가 무엇이든 존재했습니다. 승무원은 그것을 사냥하기 시작했다. 그는 또한 종이 위에 거대한 발자국 중 하나를 추적하여 레딩과 멀지 않은 앤더슨의 박제사 인 밥 티트 머스에게 렌더링을 가져 갔다.

티트무스가 수십 년 후 회의를 기억하자,그는 승무원에게 그 흔적에는 너무 많은 세부 사항이 부족하고 석고 주조 방법을 가르쳤다고 말했다. 나중에 승무원은 티트 무스에게 전화를 걸어 그가 캐스트를 만들었다 고 말했다. 그것은 16 인치 길이입니다. 티트 머스와 동료 박제사,알 코베트,시애틀에서 방문,살리어에 몰고 캐스트를 검사. 그는 감동하지 않았고 제안-그가 나중에 말했듯이-“현장에 있던 다른 노동자들은 서로 장난을 치고 있었다.”승무원은 트랙이 진짜라고 주장:너무 많은이 있었다,자신의 노출이 너무 깊은,자신의 세부 사항이 너무 미세. 승무원은 티트무스와 코베트에게 자신의 작업장에 지도를 주고 직접 보라고 했다. 한 가지 이유 또는 다른 이유로,세 사람은 그날 블러 프 크릭 로드에 도착하지 않았습니다.

이 무렵,코랄 리 베미스는 훔볼트 시대에 앤드류 겐 졸리에게 새로운 트랙의 소식을 보냈다. 겐졸리는 고등학교를 졸업한 후 1930 년대에 타임즈를 위해 일했던 허브 케인-억양 칼럼니스트였으며,그 후 세상을 보기 위해 출발했다. 그는 1948 년에 돌아 왔고 시골 독자들에게 흥미로운 칼럼을 쓰는 일을 받았습니다. 그 이유는 무엇입니까?”그는 아마추어 역사가로 알려져 있었다-그는 시대와 그의 첫 번째 정량 동안 종이의 시체 공시 소의 대부분을 읽은 주장-그리고 손실과 간단한 훔볼트 카운티에 대한 향수의 자유주의 복용량과 함께 자신의 열을 후추. 베미스는 자신이 와일드맨에 관심이 있고 그 문제를 조사할 수 있는 사람이라고 생각했지만,겐졸리는 적어도 처음에는 경멸했다. 그는 누군가가”다리를 당기는”것을 생각하고 옆으로 편지를 설정. 그러나,그가 9 월 21 일을 위해 쓰고 있던 란이 짧게 올 때,그는 편지를 인쇄하는 것을 결정했다. “어쩌면 우리는 히말라야의 가증 한 눈사람의 친척이있을 것입니다.”그는 그날 그의 칼럼에”우리 자신의 방황하는 윌리 의 윌리.”그것은 운명의 순간이었다: 예티와 스콰 치처럼,큰 발은 국제 유명 인사에 지역 전설에서 언론에 의해 추진되었다.

겐졸리의 기둥이 화음을 쳤다. 저녁 식사 테이블 주위,이발소,식료품 점에서 사람들은 그 신비한 트랙에 대해 이야기했습니다. 신문인은 다음 며칠간 큰 발에 한 쌍 란을 더 쓰는 찾아냈다,그가 주제에 대한 많은 열의가 있었다는 것을 볼 이니까 더 이상 간행하게 꺼려. 큰 발,겐 졸리는 실현했다,”공간 할당의 피곤 좋은 상상력 작가에 대한 좋은 재료였다.”베티 앨런,윌로우 크릭의 거주자,자랑스러운 할머니,훔볼트 타임즈의 특파원이 그 작가였습니다. 와글 와글 가운데,그녀는 알 호지 슨,윌로우 크릭의 일반 상점의 주인,그녀가 트랙을 조사하고 그들을 본 사람들에게 이야기 할 수 있도록 블러 프 크릭 작업 현장에 그녀를 운전했다. 그녀는 카운티의 가장 신비 주민에 대한 논문과 기사의 번호를 제기.

10 월 첫째 토요일에 겐 졸리는 승무원을 만났다; 티트머스가 그를 거절했기 때문에 건설 노동자는 유레카에 와서 석고 주조 트랙을 진지하게 받아 들일 사람을 찾고 있었다. 겐 졸리는 승무원의 태도에 깊은 인상을 받았습니다. 더 이상 게시하기를 꺼려하지 않고 그는 즉시 승무원이 자신의 사진을 트로피로 촬영하여 이야기를 할 수 있도록 준비했으며 승무원은 사진 작가의 미소 요청을 거부했습니다-“내가 그랬다면 누군가가 나를 속임수로 비난 할 것”이라고 승무원은 보도했다. 이 사진은 다음 날 훔볼트 타임즈 10 월 6 일호 첫 페이지에 겐졸리가 쓴 기사(알렌이 해왔 던 보도의 대부분을 그린 기사)와 함께 실렸다.

빅풋 트랙의 캐스트
그림 12. 앤드류 겐 졸리(왼쪽)와 제리 승무원은 승무원이 큰 발 트랙을 찍은 캐스트를 검사합니다. 승무원의 발견은 캘리포니아 북부의 와일드맨에게 시프턴이 가증스러운 눈사람에 미친 것과 같은 영향을 미쳤다:괴물을 각광으로 밀어 넣는다. 이 그림은 훔볼트 시대의 겐 졸리의 이야기를 동반했습니다. (훔볼트 주립 대학의 허가에 의해-특별 컬렉션과 유레카 타임즈-표준.)

“남자들은 종종 그들이 감시 받고 있다고 확신한다”고 겐 졸리는 기사에 썼다. “그러나 그들은 그것이’비우호적 인 관찰이 아니라고 믿는다.”…거의 모든 새로운 작품은 다음 날 아침에 그 프로젝트에’감독 관심’이있는 것처럼 트랙을 찾습니다.”어느 겐 졸리 또는 알렌은 레이 월러스 인터뷰,쇼티의 동생과 로깅 회사를 실행하는 월러스 중 하나,누가 생물의 보폭을 측정 한 주장: 50 인치 동안 당당한 속도로,거의 10 피트 실행하는 동안. 누군가가 또한 티트 무스 연락을했다,지금까지 작업 현장에 밖으로 있었다 그의 이전 의견을 수정 한 사람:이 트랙은 위조되지 않았다,그는 말했다. “누가 블러 프 크릭 근처에 거대한 16 인치 트랙을 만들고 있습니까?”겐 졸리가 궁금해. “트랙은 인간의 사기인가? 아니면,그들은 광야를 여행하는 거대하지만 무해한 야생 남자의 실제 표시입니까? 이것은 전설적인 크기의 동물 일 수 있습니까?”겐 졸리는 신비 트랙 메이커 빅풋라고,한 단어,이는 그가 신문에서 더 나은 연주 생각.

몇 년 후,겐 졸리는 승무원의 거대한 석고 캐스트와 산 와일드맨에 대한 소문이”좋은 일요일 아침 이야기를 만들었다 고 생각했다.”그러나 그것은 그 이상이었다. 그것은 센세이션이었다-더 그래서,훨씬 더,베미스의 편지의 출판이 있었다보다. 이 기사는 뉴스 와이어로 보내졌으며,멘룽 빙하의 머리에서 발견 된 선로처럼 승무원의 캐스트는 세계의 상상력을 사로 잡았습니다. “월요일,화요일,그리고 나머지 며칠 동안,우리는 모든 유선 서비스의 기자들이 문을 두드렸다. 뉴욕 타임즈,로스 앤젤레스 타임즈,크로니클 및 심사관,샌프란시스코,그리고 많은,더 많은 대표가 있었다. 기사가 등장한 지 2 주도 채 안되어 텔레비전 게임 쇼”진실 또는 결과”는 트랙이 어떻게 만들어 졌는지 설명 할 수있는 사람에게 1,000 달러를 제공했습니다. 빅풋이 데뷔 한 지 1 년 만에 겐 졸리는 2,500 편 이상의 편지를 받았다. 추운,머나 먼 히말라야,하지만 캘리포니아에 거주하지-여기에 가증 한 눈사람이 있었다! 여기 빅풋이 있었다.

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