Articles

A só nem olvad meg a jeget-így teszi biztonságossá a téli utcákat

Brrr … hideg van odakint! Gyerekek özönlenek a televízióhoz abban a reményben, hogy meghallják, hogy hónap lesz; az élelmiszerboltok kenyér-és tejfolyosói üresek a közelgő hóvihar miatt; a haszongépjárművek pedig sót vagy sós vizet permeteznek az utakra.

mindannyian tudjuk, miért történik az első kettő – a gyerekek izgatottan várják a forró csokoládéval és hóemberekkel töltött iskolai szabadnapot. A felnőttek felhalmozzák a szükségleteket. De mi van azokkal a teherautókkal?

azon dolgoznak, hogy megvédjék a járművezetőket a csúszós körülményektől kősó vagy sós víz oldatának permetezésével, hogy megakadályozzák a jégképződést. Ez a só nagyon hasonlít az asztalnál lévő sóhoz-ugyanaz a nátrium-klorid, NaCl. Vannak olyan szabadalmaztatott keverékek, amelyek más sókat tartalmaznak – például kálium – kloridot (KCL) és magnézium-kloridot (MgCl) -, de nem olyan gyakran használják őket.

a közúti só nem olyan tiszta, mint amit az ételein használ; barnásszürke színű, főleg az ásványi szennyeződés miatt. Ha a környezet ki van téve ennek a sónak a lefolyás útján, az nem kívánt következményekkel járhat, beleértve a növényekre, a víziállatokra és a vizes élőhelyekre gyakorolt negatív hatásokat is.

de ez egy olcsó és hatékony módja annak, hogy megvédje az utakat a jégtől egy egyszerű tudományos elv miatt: a megoldások fagyáspontja. A tiszta víz fagyáspontja, a hőmérséklet, amelyen jéggé válik, 32 Fahrenheit fok. Tehát ha hó, ónos eső vagy fagyos eső van, és a talaj 32 F vagy hidegebb, szilárd jég képződik az utcákon és a járdákon.

ha a vizet sóval keverik, akkor az oldat fagyási hőmérséklete alacsonyabb, mint 32 F. a só akadályozza a vízmolekulák szilárd jégkristályok képződésének képességét. A fagyáspont-depresszió mértéke attól függ, hogy az oldat mennyire sós.

a só megakadályozza, hogy a vízmolekulák jégkristályokká megszilárduljanak 32 F, ehelyett latyakos marad ezen a hőmérsékleten, mielőtt végül körül fagyna 15 F. Julie Pollock, CC BY-ND

fontos megjegyezni, hogy a sónak folyékony vízzel oldatban kell lennie ahhoz, hogy ezt az elvet betartsák. Ezért sok város permetez egy sóoldatot, mielőtt bármilyen jég alakulna ki.

a jég tetejére dobott só a naptól vagy a rajta áthaladó autógumik súrlódásától függ, hogy kezdetben megolvadjon a jég, amely keveredhet a sóval, majd nem fagy vissza. A szilárd sóval történő előkezelés a melegebb útfelületre támaszkodik, hogy kezdetben megolvadjon a hó vagy a fagyos eső, hogy az megfelelően keveredjen a sóval. Ez az oka annak is, hogy a hidak előkezelése-amelyek hidegebbek, mint más utak – általában nem működik, és ezért látja a “híd megfagy az út előtt” táblákat.

ezek a sóoldatok körülbelül 15 F-re csökkentik a víz fagyási hőmérsékletét.

ezen alacsonyabb hőmérsékleteken alkalmazott alternatív stratégia a homok felhelyezése a jégre. A homok nem változtatja meg az olvadási hőmérsékletet, csak durva felületet biztosít a gumiabroncsok számára, hogy megakadályozzák a csúszást és a csúszást.

a jégmentesítő koktél sóoldattal és répalével, amely potenciálisan működhet olyan alacsony hőmérsékleten, mint mínusz 25 F. AP Photo / Gene J. Puskar

a fagyáspont-depresszió tudománya bármilyen megoldásra alkalmazható, és sok kutatócsoport arra összpontosított, hogy alternatívákat dolgozzon ki kevesebb negatív környezeti következménnyel. Ezek közé tartoznak az olyan adalékanyagok, mint a melasz és a répalé. Tehát talán várakozással tekinthet arra, hogy egy téli séta után ne csak a fehér sót tisztítsa meg a farmer aljáról, hanem a rózsaszín sót is.

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail-címet nem tesszük közzé.